Dans la soirée du 22 novembre, l’Assemblée nationale a adopté une proposition de loi sur l’ouverture à la concurrence du réseau de bus francilien de la RATP. L’étalement du calendrier est échelonné sur deux ans afin de sécuriser les modalités de transferts des salariés.

L’ouverture à la concurrence en un jour ne pouvait en effet être envisageable, quelques chiffres suffisent à mesurer l’ampleur du processus : 71 000 salariés, 19 000 conducteurs, 315 lignes, 4 800 bus et 1 300 points d’arrêt.